中新網廣州5月6日電(蔡敏婕)廣東省交通集團(tuan)6日稱(cheng)，根(gen)據*組(zu)初步(bu)判(pan)斷，虎門(men)大橋(qiao)懸索橋(qiao)本次振(zhen)動主(zhu)要原因是，由于沿橋(qiao)跨邊護欄連續(xu)設置水馬，改(gai)變(bian)鋼箱梁的(de)氣動外形(xing)，在(zai)特定風(feng)環境條(tiao)件下，產(chan)生的(de)橋(qiao)梁渦振(zhen)現象。

　　*組稱，大(da)跨徑懸索橋(qiao)在(zai)較低風(feng)速下(xia)存在(zai)渦振現象(xiang)，振動幅(fu)度較小不(bu)易察(cha)覺，僅在(zai)特殊條件下(xia)會(hui)產生較大(da)振幅(fu)，不(bu)影響橋(qiao)梁(liang)結構安全，會(hui)影響行車(che)體(ti)驗感、舒適性(xing)，易誘發交通(tong)安全事故。

　　5月5日14時(shi)許(xu)，虎門(men)大橋懸索橋橋面發生(sheng)明顯振(zhen)(zhen)動(dong)，橋面振(zhen)(zhen)幅過大影(ying)響行(xing)車舒適性和交通(tong)安全，大橋管(guan)理部(bu)門(men)啟動(dong)應(ying)急(ji)預案，聯(lian)合交警部(bu)門(men)及時(shi)采(cai)取了雙向交通(tong)管(guan)制(zhi)措施。廣東(dong)省(sheng)交通(tong)運輸(shu)廳(ting)、省(sheng)交通(tong)集(ji)團連夜組織(zhi)中國內地12位知(zhi)名橋梁*召開(kai)專題視頻(pin)會議進行(xing)了研(yan)判(pan)。

　　根(gen)據(ju)現(xian)有(you)掌握的(de)數(shu)據(ju)和觀測到的(de)現(xian)象分(fen)析(xi)，虎門大(da)橋(qiao)懸索橋(qiao)結構(gou)安(an)(an)全(quan)可靠，此次振動(dong)也不會影響(xiang)虎門大(da)橋(qiao)懸索橋(qiao)后續使用的(de)結構(gou)安(an)(an)全(quan)和耐(nai)久性。

　　目前(qian)，虎(hu)門大橋(qiao)橋(qiao)面已基(ji)本(ben)恢復(fu)常態。為確保大橋(qiao)交(jiao)通(tong)安全萬(wan)無一失，虎(hu)門大橋(qiao)管養單位已緊急(ji)開始對大橋(qiao)進(jin)行全面檢查檢測(ce)，同時中國交(jiao)通(tong)運輸部已組(zu)(zu)建*工(gong)作組(zu)(zu)到現場指導，虎(hu)門大橋(qiao)將繼續封(feng)閉雙向交(jiao)通(tong)，有關單位正(zheng)加快檢測(ce)，計劃盡早開放交(jiao)通(tong)。(完)

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